토목기사 실기 · 25/50 · 단답형
토목기사 실기 빈출 25 | 제어발파 목적과 공법 비교
프리스플리팅·스무스·쿠션 블라스팅의 기폭·장약 차이와 무장약 라인드릴링을 구분한다.
자료 검수 정보
문제
무엇을 답해야 하나요?
암반 터널의 최종 굴착선 바깥 손상과 여굴을 줄이려 한다. (1) 제어발파의 목적 두 가지를 쓰고, (2) 프리스플리팅, 스무스 블라스팅, 쿠션 블라스팅의 기폭시점 또는 장약 원리를 각각 설명하시오. (3) 라인드릴링이 앞의 세 공법과 다른 점을 쓰시오.
출제 의도 보기
공법명 암기에 그치지 않고 각 공법이 최종굴착선의 손상을 줄이는 시간순서와 에너지 제어 원리를 설명하는지 확인한다.
시험장 답안
먼저 채점답안을 완성하세요
- 먼저 손상대·여굴 저감과 굴착면 정형이라는 목적을 쓴다.
- 각 공법에 주발파 전후 또는 완충·디커플링 원리를 붙인다.
- 라인드릴링은 폭약이 없는 경계천공법이라고 분리한다.
상세 풀이
답이 만들어지는 순서
목적
굴착선 바깥 암반에 전달되는 에너지와 파괴범위를 제한한다.
손상대↓+여굴↓확정: 평활한 최종굴착면과 주변암반 보전
프리스플리팅
본발파 전에 경계공을 먼저 기폭한다.
경계공 선기폭확정: 예정 파단면을 먼저 형성
스무스·쿠션 블라스팅
본발파 뒤 정형하거나 완충공간으로 공벽 충격을 낮춘다.
저장약·정밀지발·디커플링확정: 경계부 폭압 감소
라인드릴링
촘촘한 경계공에 폭약을 넣지 않는다.
무장약공 배열확정: 비발파식 약선 형성
채점 핵심
이 표현은 답안에 남기세요
- 손상대·균열 저감
- 주변암반 보전 목적을 제시했다.
- 여굴 저감·평활면 확보
- 시공 품질 목적을 제시했다.
- 프리스플리팅은 주발파 전
- 기폭순서의 핵심 차이를 밝혔다.
- 스무스·쿠션의 저장약·완충 원리
- 폭발에너지 제어원리를 연결했다.
- 라인드릴링은 무장약공
- 발파공법과 비발파 경계법을 구분했다.
감점 방지
자주 틀리는 지점
pre는 본발파 전 균열면, smooth는 본발파 뒤 정형으로 기억한다.
라인드릴링 경계공은 무장약이다.
각 이름 뒤에 기폭시점이나 장약원리를 한 문장으로 붙인다.
변형 대비·자료 근거 보기
변형 대비
문제가 바뀌어도 적용하는 기준
진동 민감 시설 인접 시에는 시험발파 결과와 진동 허용기준을 함께 주고 공간격·지발·장약량 조정안을 묻는 형태로 변형될 수 있다.
pre는 먼저 갈라놓기, smooth는 나중에 다듬기, cushion은 충격 완충, line은 무장약이다.
근거와 주의
자료의 성격을 확인하세요
2017~2026 서로 다른 6회차의 제어발파 계보를 확인했다. 상업자료의 열거순서와 문구를 사용하지 않았고, 2026-06-29 터널분야 개정 고시 이후 현행 KDS·KCS 27 20 00 뷰어를 기준으로 공법별 적용 경계를 재확인했다.
현행 기준 주의: 공법명만 나열하지 말고 주발파 전후, 장약 유무, 완충·디커플링 중 구별점을 붙인다. 실제 장약량·공간격·지발은 시험발파와 현장 암반조건으로 결정한다.